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2010年冷轧材开始量产,2011年GA材开始量产。由于钢板减薄,汽车车门实现1.1公斤/台的轻量化。车身钢架用冷轧超钢-WQITEN。汽车座舱为保护乘员,要求冲撞时不产生变形,980MPa级以上的冷轧超钢的应用日益。JFE公司了为生产超钢所需的连续退火设备,20世纪70年代早将超钢商品化。运用CAE成形加技术,将超钢依次用于杠加强筋、车门防撞梁、座椅框架和车身部件等。有助于车身的轻量化。对座舱用冷轧超钢,根据要求的强度和性,JFE出析出强化钢、DP钢、马氏体钢、TRIP钢等系列产品。其中DP钢、马氏体钢主要采用水淬的连续退火设备(WQ-CAL)制造,具有如下点:伸长率(El)和拉伸凸缘性(λ)平衡不同的TS780-1470MPa级。

江苏劲国重工机械有限公司

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