下一步4.99代,从先进超级大黄蜂看歼16下一步将如何改进

“茧式武器舱”。在遂行作战任务时,就可以将中距空空导弹、激光制导炸弹这些雷达反射面积和飞行阻力较大的武器装入其中。从而减少武器外挂对歼16隐身性能的影响,而且还能降低飞行时阻力,提升歼16带弹飞行时的机动性和航程。“茧式武器舱”在进入近距格斗前是可以抛掉的,因此并不会影响歼16的机动性。目前四代半战斗机也开始普及五代机专有的“低截获率模式雷达告警装置”。这是传统雷达告警装置的升级版,可以准确感知开启了“低截获率模式”的有源相控阵雷达的雷达波。这让非隐身的四代半战机在与五代机的空战中不再会于“不知不觉”中被击落,战术使用得当甚至能将五代机拖入到近距离格斗。而如果面对的是像F35这样近距离机动性一般的五代机,理论上还能打出一个非常不错的交换比。的四代半战机时,这套系统依然可以通过被动捕捉对方的热源信号的方式,并通过对该信号的速度、动态特征进行目标识别,而且不会被对方察觉。


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分布式综合光电系统示意图

此外,这套来源于歼20的“分布式综合光电系统”精度非常高,据悉可以直接用于PL15中程空空导弹的火控制导。这样一来,歼16照样可以先发制人。并且这套系统用来对付五代机也是很有用的,在叙利亚,俄罗斯的苏35曾经用更为为落后的光电雷达发现并锁定了美国F22


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被苏35光电雷达锁定的美军F22

解封硬管加油,提高歼16的远程打击效率

众所周知,继承了苏27系列的设计理念,歼16将传统战机的副油箱设置在了机身内部,拥有高达9.5吨的内油,内油航程高达3500公里。相比需要使用副油箱或者保型油箱的传统战机,歼16可以在绝大部分作战任务里释放全部外挂点,提升打击效率。


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歼16的内部油箱分布

即使需要进行超远程打击任务,歼16也能通过空中加油方式来延长航程,最大限度避免副油箱对机动性和隐身性能的影响。而说到空中加油,就不得不提到一个很多人没有注意到的细节,那就是歼16除了支持软管加油外,极有可能还支持硬管加油,比如从下面的图片里就能看到歼16鸡身背部是预留有硬管加油的位置(红圈处)。


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歼16机身背部预留的硬管加油位

考虑到可以进行硬管加油的运油20已经接近服役,第3批次的歼16极有可能启用这项功能。届时,歼16拥有3倍于现在的加油速度,原本一次加油的时间可以细分为3次(1次增加2000公里的航程)。战术使用得当,歼16将拥有为准战略轰炸机的航程,而且打击效率更高,从而对周边国家拥有更为强大的威慑力。

虽然说纸上谈兵,但是上述改


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歼16进行硬管加油CG

进措施均立足于我国现有成熟技术,且对歼16改动基本不涉及气动布局和机体结构,其它方面也不需要升级,耗时少、花费也不多。但是整体提升效果非常不错。最后也希望有看到4.99代的歼16的那一天。

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